スーパー シックス エボ 2020。 キャノンデールが2021ラインナップの第一弾を発表 カラーチェンジがメイン|サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト|www.sixtakes.com

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軽量万能レーサーが誕生 ブランド初のカーボンとアルミのハイブリットバイク、シックス13が誕生したのは今から14年前にさかのぼる。 左右のSTIから放たれたディレイラー用ワイヤーは、一度ダウンチューブに取り付けられたジャンクションで出会う。 もちろんオールラウンドバイクのスーパーシックスですから向上したのは空力だけではありません。

山岳から平坦まで全てのシーンで信頼できる一台であることは今回のアップグレードでも変わらない。 丸型チューブと決別し翼断面チューブの後端を切り落としたエアロチューブシェイプへと変わり、リア設計もコンパクトにすることで、前作比で30ワットのパワーセーブを実現(時速48. 実は6個のパーツを1つのシステムと捉えて世界最速となるよう設計していることに由来する。
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この区間でワイヤーが外部に露出する事はない。 足への反発も少ない印象で踏みやすく、剛性バランスを上手く作っているなと感心させられます。

フレーム SmartForm C2 Alloy コンポーネント Shimano Claris サイズ 44, 48, 51, 54, 56 カラー BLACK 価格 79,000円(税抜) Synapse(シナプス) キャノンデールのエンデュランスバイクがSynapse(シナプス)だ。 ダウンチューブはもちろんカームテール化を進め空気抵抗を低減。
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フレーム SmartForm C2 Alloy コンポーネント Shimano Tiagra サイズ 44, 48, 51, 54, 56, 58 カラー CASHMERE, NYW 価格 120,000円(税抜) CAAD OPTIMO SORA Shimano Soraを装備したモデル。

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世界中のメディアに称賛された旧バージョンの軽量性とハンドリング性能はそのままに、それ以外の部分をすべてグレードアップ。
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アルミレースバイクである「CAAD13(キャードサーティーン)」• 線が細い体と言われるのがコンプレックスで、筋トレをした結果、彫刻のような締まった体を手に入れたあの体型だ。 1つ目の進化:ジオメトリ Photo: 各社の最新モデルを見ると、フランス、イタリア系のバイクはジオメトリーが時代遅れだ。 ドロップドシートステーの効果なのか、減衰よりも吸収に長けている印象で、大きめのギャップもドルンと飲み込む。

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そして、刷新された2代目のSUPER SIX EVO HI-MODは「数ある軽量バイクの中の一つ」になってしまった。 これまでのシリーズで脈々と受け継がれてきた、軽さと剛性を両立する開発手法をあえて見直し、空力性能の追求を盛り込むことで、山岳からハイスピードの巡航性能まで、単一モデルでカバーすることを可能とした。
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フルカーボンロードバイクの入門モデルとしてぴったりな一台だ。 どこかで独創的なギミックを仕込みたがる変化球が好きなブランドというイメージがありましたからね 笑 専用ハンドルとステムのクランプ部の独特な設計にはキャノンデールらしさを感じましたが、実際に乗ってみると違和感は微塵もなかったです。

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当時デビューしたてのリクイガス・キャノンデール所属のペテル・サガンなどの活躍もあり、爆発的な人気を誇ったモデルだった。
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・試乗車に関しては保証が付きません。

一般的にロングライドをする時にはアルミバイクよりもカーボンバイクの方が良いと言われますが、このCAAD13であればロングライドももカーボンバイクと遜色なくこなしてしまいそうです! CAAD Optimo キャード オプティモ 1台目のロードバイクとしてもふさわしいシリーズ「CADD Optimo」。